Депутат считает, что при проектировании дороги Бишкек — Кара-Балта было списывание и расточительство

Дата: 03 сентября 2024 в 13:14

Tazabek — Депутат Медербек Саккараев сегодня, 3 сентября 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству спросил о соответствии международным стандартам автомобильных дорог Бишкек — Кара-Балта и Бишкек — Нарын— Торугарт.

Исполняющий обязанности министра транспорта Абсаттар Сыргабаев ответил, что эти дороги соответствуют стандартам только частично.

«Дорога от Бишкека до Токмока требует ремонта и мы планируем сделать это в 2025 году, чтобы дорога начала соответствовать международным стандартам», — сказал и.о. министра.

Депутат сообщил, что на дороге Бишкек — Кара-Балта практически каждые 100 метров нарисованы пешеходные переходы, что создают аварийную ситуацию на международной трассе.

«Кроме этого так нет освещения на дороге, то есть, то нет. Бетонный разделитель дороги тоже то есть, то нет. Это как проектировали эту дорогу? Кто проектировщик?» — возмутился М.Саккараев.

Сыргабаев ответил, что уточнит предоставит ответ в письменном виде.

Депутат сообщил, что раньше на этой дороге не было освещения, но сейчас кое-где все же есть.

«Освещение сделали справа и слева, вместо того, чтобы сделать по центру в виде ромашки. Зачем с двух сторон дороги нужно было ставить железобетонные столбы, которые стоят 17-18 тыс.? Это расточительство средств и компетентным органам нужно рассмотреть этот вопрос. Это просто списывание денег. Закупили столбы, которые держат маленькие прожекторы», — считает М.Саккараев.

На этот момент комитет рассматривал кандидатуру А.Сыргабаева на должность министра транспорта и коммуникаций. Информацию о кандидатуре на должность министра представил постоянный представитель президента и кабинета министров в Жогорку Кенеше Алмасбек Абытов.

Справка:

Подрядчиком проекта по реконструкции дороги Бишкек — Кара-Балта является Сhina Railway №5. Стоимость проекта, по данным Минтранса — $88 млн.

Реконструкция дороги была разделена на два участка:

• основной участок — протяженностью 45,1 км на отрезке 15,9-61 км (от авторынка до кара-балтинского кольца — прим.);

• дополнительный участок протяженностью 7,4 км на отрезке 8,5-15,9 км (от Киркомстрома до авторынка — прим.).

За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

По сообщению сайта Tazabek