Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Пока гарантии сохранности судна на своей территории дали только Кыргызстан и еще несколько стран ЕАЭС, говорит источник издания « КоммерсантЪ» в Минтрансе РФ.
В статье сообщается, что Turkish Airlines отменила все рейсы из Екатеринбурга в Стамбул с 16 апреля по 15 мая.
По данным TourDom.ru, авиакомпания также не начала запланированные рейсы из Уфы. Ряд источников «Ъ» связывают этот шаг с ограничениями на полеты со стороны Росавиации.
TourDom.ru 12 апреля сообщил, что ведомство может пересмотреть допуски на полеты в РФ турецких авиакомпаний, если Турция не даст гарантий, что самолеты из РФ не будут арестованы в ее аэропортах.
Из-за санкций пул российских самолетов, которые могут без опасений вылетать за рубеж, серьезно ограничен. Министр транспорта РФ Виталий Савельев 5 апреля говорил, что в РФ для этого есть 148 самолетов SSJ100 и еще 45 иностранных бортов.
При этом, как уточнял 13 апреля первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов, в госреестр переведен 571 зарубежный самолет российских авиакомпаний из 781. В теории они могут выполнять рейсы за рубеж, но рискуют быть арестованными по требованию иностранных лизингодателей.
В Минтрансе не стали отвечать, существует ли у РФ требование к Турции обеспечить сохранность воздушных судов. «В Минтрансе идет переговорный процесс»,— сказал собеседник «Ъ» в министерстве, уточнив, что «в зависимости от ситуации на рынке могут быть как увеличены преференции, так и, наоборот, введены новые ограничения (на полеты турецких перевозчиков.— «Ъ»)».
Как полагают юристы, дать гарантии сохранности самолетов с полной уверенностью не сможет ни одна страна, признающая Нью-Йоркскую конвенцию о признании и приведении в исполнение иностранных арбитражных решений. Также большинство стран присоединились к Кейптаунской конвенции, которая содержит гарантии соблюдения прав собственности на воздушные суда.
Поэтому, отмечает адвокат юрфирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Ярослав Шицле, «сложно представить, чтобы Турция предоставила прямые гарантии» нарушения этой конвенции.
При этом «представляется возможным сценарием» арест SSJ или собственных самолетов российских авиакомпаний по искам владельцев иностранных бортов, добавляет управляющий партнер московского офиса Pen & Paper Антон Именнов, если иск будет предполагать взыскание денежных средств. В этом случае судно, как и любое другое имущество, выступит обеспечением будущих требований, которые появятся после вступления в силу судебного или арбитражного решения.
Стремление авиавластей РФ сохранить паритет перевозок турецких и российских авиакомпаний между странами может серьезно повлиять на стоимость отдыха в Турции и сдержать поток туристов. На рынке России оценивают потенциальный турпоток в страну на уровне 2,5–3,5 млн человек. Но, по данным источников «Ъ» в авиаотрасли, российские перевозчики смогут перевезти на SSJ и собственных самолетах не более 500 тыс. пассажиров.
За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official
По сообщению сайта Tazabek