Популярные темы

Минфин предусмотрел 11,1 млрд сомов для вклада в уставный капитал совместной проектной компании по строительству ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан

Дата: 12 сентября 2024 в 15:04 Категория: Новости экономики


Минфин предусмотрел 11,1 млрд сомов для вклада в уставный капитал совместной проектной компании по строительству ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан
Стоковые изображения от Depositphotos

Tazabek — Минфин опубликовал проект республиканского бюджета на 2025 год.

В документе министерство подсчитало вклад кыргызской стороны в уставной капитал совместной проектной компании по строительству ж/д КНР — КР — РУз в течение следующих трёх лет:

• на 2025 год — 2,4 млрд сомов;

• на 2026 год — 4,3 млрд сомов;

• на 2027 год — 4,4 млрд сомов.

Совместная проектная компания, согласно трехстороннему межправсоглашению, будет заниматься строительством железной дороги. Ранее стало известно о регистрации в Кыргызстане ОсОО «Железнодорожная компания Китай — Кыргызстан — Узбекистан». Её учредителями стали: китайская China Railway International Co., Ltd, кыргызское ГП «НК «Кыргыз темир жолу» и узбекское АО «Узбекистон темир йуллари». Межправсоглашение предусматривало, что доля китайской стороны в уставном капитале составит 51%, а кыргызской и узбекской — по 24,5%.

Длина мостов и тоннелей составит 146,49 км или 47% от длины участка на территории КР.

Согласно данным «Узбекистон темир йуллари», предполагается смена колеи с 1435 мм до 1520 мм на железнодорожной станции «Макмал». Протяженность участка с шириной колеи 1520 мм (Макмал — Жалал-Абад) составит 142 км. Протяженность участка с шириной колеи 1435 мм (Торугарт — Макмал) составит 169,6 км.

Максимальная скорость по железной дороге предполагается до 120 км/ч.

Ранее, Минтранс КР на заседании Жогорку Кенеша, которое проходило 19 июня, представил схему финансирования проекта.

Министерство в презентации указывало, что общий объем инвестиций составляет 4 млрд 665 млн долларов, из них:

— 50% или 2 млрд 332 млн долларов — это собственные средства, в том числе от Китая — 1 млрд 187 млн долларов, от Кыргызстана — 573 млн долларов, от Узбекистана — 573 млн долларов.

— другая половина (2 млрд 332 млн долларов) — будет являться долговым финансированием Совместной проектной компании со стороны финансирующего банка.

Соглашение по проекту было подписано 6 июня 2024 года в Пекине руководителями транспортных ведомств трёх стран.

Уполномоченными организациями для строительства железной дороги выбраны:

— от китайской стороны — China Railway International при государственной корпорации «Китайские железные дороги»;

— от кыргызской стороны — государственное предприятие «НК «Кыргыз темир жолу»;

— от узбекской стороны — акционерное общество «Узбекистон темир йуллари».

Для строительства участка железной дороги на территории КР, озвученные три организации учредят Совместную проектную компанию. Доли в уставном капитале будут распределены следующим образом:

— уполномоченная организация китайской стороны или её дочерняя компания-холдинг — 51%;

— уполномоченная организация кыргызской стороны — 24,5%;

— уполномоченная организация узбекской стороны — 24,5%.

China Railway International, «Кыргыз темир жолу» и «Узбекистон темир йуллари» будут вносить капитал для формирования уставного капитала проектной компании по указанным долям.

За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

По сообщению сайта Tazabek

Тэги новости: Новости экономики
Поделитесь новостью с друзьями