Стоковые изображения от Depositphotos
Фото: Руслан Пряников
Дочерняя компания Air Astana — Air Astana Terminal Services — начнет работу с лета 2025 года. Об этом рассказал глава авиакомпании Питер Фостер, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
На пресс-конференции он заявил о создании дочерней компании по наземному обслуживанию Air Astana Terminal Services для повышения эффективности и потенциального получения доходов от обслуживания других авиакомпаний в основных хабах: Алматы и Астане.
«Новая компания продолжит предоставлять услуги
по обслуживанию пассажиров, осуществлять услуги непосредственно на перроне: обработка багажа, буксировка самолетов и так далее. Также она сможет участвовать
в конкурсах по предоставлению таких услуг для других авиаперевозчиков в столице и Алматы. Ведь казахстанский рынок становится все более привлекательным для зарубежных игроков», — сообщил Питер Фостер отвечая на вопрос Kapital.kz.
Он не стал озвучивать объем инвестиций, который потребуется для запуска «дочки». Уточонив, что для осуществления услуг на перроне потребуется расширение штата сотрудников и дополнительное оборудование.
В пятницу, 14 марта, стало известно, что совет директоров группы предложил годовому общему собранию акционеров выплатить дивиденды за 2024 год в размере 17,7 тенге за одну простую акцию или 70,9 тенге за глобальную депозитарную расписку — это четыре акции авиаперевозчика. В случае утверждения акционерами размера дивиденда общий объем выплаты составит 6,3 млрд тенге. Учитывая «надежные финансовые результаты группы за 2024 год и сильный баланс», совет директоров рекомендует специальные дивиденды в размере 36 тенге за одну простую акцию или 143,9 тенге за ГДР. В этом случае общий размер дивидендов составляет 12,8 млрд тенге. Общий размер предлагаемых дивидендов, включая обычные и специальные, составляет 53,7 тенге за одну простую акцию и 214,8 тенге за ГДР.
В январе-феврале 2024 года Air Astana провела IPO на LSE, KASE и AIX и привлекла около 370 млн долларов. На IPO акции компании можно было купить по 1073,83 тенге (на тот момент около 2,4 доллара), глобальные депозитарные расписки (ГДР) – по 9,5 доллара. В результате IPO акционером авиакомпании стал Единый накопительный пенсионный фонд (ЕНПФ) Казахстана с долей в 6,51%. Также в капитал авиакомпании вошел Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) с долей в 5% через номинального держателя глобальных депозитарных расписок (ГДР) – CITIBANK, N.A.-NY. Доля ФНБ «Самрук-Казына», по данным KASE на 1 января 2025 года, составляет 41%, а британской BAE Systems – 16,95%.
Авиаперевозчик намерен направлять на выплаты от 30% до 50% чистой прибыли
Эйр Астана объявила о создании дочерней компании
Прямой рейс из Казахстана в США планируют запустить в 2020 году
Эйр Астана совершила первый рейс в новый терминал Домодедово
Подпишитесь на недельный обзор главных казахстанских и мировых событий
По сообщению сайта kapital.kz