Стоковые изображения от Depositphotos
В 2022 году этом году РГП «Национальный центр качества дорожных активов» отобрал и испытал более 29
тыс. проб дорожно-строительных материалов. Из них 9 тыс. приходится на
республиканскую сеть и 20 тыс. — на местную. По итогам экспертизы выявлено,
что 7,3 тыс. проб материалов (24%) не соответствуют установленным нормативным
требованиям. По республиканской сети 13% (1 166), по местной сети выявили 30% (6 234)
несоответствий. Об этом на брифинге в СЦК рассказал генеральный директор НЦКДА Замир Сагинов, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу министерства индустрии и инфраструктурного развития.
Он пояснил, что экспертиза качества проводится не на всех реализуемых проектах по местной сети, охват в разрезе проектов составил всего 63%, тогда как по республиканским дорогам охвачена вся сеть. По фактам нарушений Центр качества направляет обращения в региональные управления государственного архитектурно-строительного контроля. Так, с 2020 года по обращениям Центра качества к административной ответственности привлечена 81 служба технического надзора, приостановлено действие 56 аттестатов инженеров, 4 подрядных организаций лишены лицензии на ведение дорожно-строительных работ. В целом сумма наложенных штрафов составила более 110 млн тенге.
Гендиректор НЦКДА затронул и вопросы относительно качества дорожного битума.
«С начала года Центром качества испытано порядка 900 проб дорожного битума с НПЗ, АБЗ и битумных хранилищ, из которых 232 (26%) не соответствуют требованиям нормативов по качеству. В этой связи для углубленного изучения вопросов качества битума на базе нашего Центра создается Центральная современная лаборатория по исследованию битума и полимерно-модифицированных битумных», — отметил Замир Сагинов.
НЦКДА совместно с профессорами Назарбаев Университета изучает зарубежный опыт по повышению прочностных характеристик асфальтобетона, увеличению межремонтного срока службы с учетом реальных транспортно-эксплуатационных и климатических условий в регионах страны. Также совместно с ЕНУ им. Л.Гумилева проводятся научно-исследовательские работы по установлению причин появления дефектов на автодорогах с цементобетонным покрытием. По результатам проделанной работы будут даны предложения по внесению изменений в действующие нормативы.
МИИР собирает информацию по качеству материалов карьеров и битумных заводов
Стоимость некоторых автодорожных проектов пересмотрят
Проезд по БАКАД будет открыт к началу лета 2023 года
Аэропорт Балхаша включат в специальную программу развития
Подпишитесь на недельный обзор главных казахстанских и мировых событий
По сообщению сайта kapital.kz