Стоковые изображения от Depositphotos
«На данный момент рассматривается вопрос с компанией Kazenergy, которая является единственным оператором. Основной маршрут включает направления «Астана-Алматы», а также в сторону Петропавловска, Восточно-Казахстанской, Алматинской и Жетысуской областей», — заявил глава «ҚазАвтоЖола» Дархан Иманашев.
По его словам, для этого нужны только два условия — наличие площадки, где может останавливаться автомобиль, и технические условия.
«В Казахстане планируют установить около 220 зарядных станций для электромобилей, из которых порядка 90-100 будут расположены вдоль республиканских дорог. В текущем году предполагается установить около 40 станций на этих трассах. Сложностей в этом нет: уже имеются электричество и площадки, требуется лишь установка оборудования», – отметил он.
Ранее Карабаев прокомментировал количество ДТП в Казахстане, заявив, что они происходят не из-за плохих дорог. Он привел статистику, согласно которой основные причины ДТП — превышение скорости и выезд на встречную полосу.
Также Карабаев отметил, что внедрение концепции «средняя скорость» повысит безопасность на дорогах. Касательно качества дорог, он подчеркнул, что республиканские дороги, где своевременно проводился ремонт, находятся в хорошем состоянии.
Проблемы возникают на участках, где ремонт не проводился должным образом с 2003 года, так как основные средства направлялись на реконструкцию и ремонт магистральных дорог.
По сообщению сайта EKaraganda.kz