Стоковые изображения от Depositphotos
К 2030 году вагонный парк АО «Пассажирские перевозки» практически полностью обновится. Об этом в кулуарах сената сообщил генеральный директор компании Жанибек Тайжанов.
По его словам, с 2022 года возросло количество грузовых перевозок, что также приводит к износу поездов. Кроме того, на сегодня у национальных перевозчиков 600 вагонов, где отсутствует кондиционеры и старые туалеты, добавил он.
У частных перевозчиков тоже такие вагоны есть. Но это вагоны, которым свыше 28 лет, постройки 80-90-х годов. Это те вагоны, в которых не предусмотрена система кондиционирования. Она и заводом изготовителем ещё не была установлена. Туалеты такие же, как должны быть, стандартные. Поэтому у вагонов есть срок списания, говорит Тайжанов
«В 2030 году они все спишутся. При этом для замены компания проводит работу по обновлению и закупу новых вагонов», – пояснил Тайжанов.
Гендиректор компании напомнил, что с прошлого года «Пассажирские перевозки» уже приобрели порядка 150 обновлённых вагонов. В конце 2025 года ожидается поставка современных вагонов Stadler.
К 2030 году, таким образом, средний возраст парка составит порядка 10-13 лет эксплуатации, уверен Тайжанов.
Журналисты уточнили, проводится ли ремонт железных дорог.
«В этом году запланирован ремонт порядка 400 километров железных дорог», — ответил он.
Протяженность эксплуатационной длины железнодорожных линий Казахстана 16062,7 км. Около 275,1 км. железнодорожных линий республики пролегает по территории соседних стран.
По сообщению сайта EKaraganda.kz