Стоковые изображения от Depositphotos
К тому же, по словам министра, скорость ремонта дороги снижается в 2 раза.
— Мы применяем новый метод ремонта, укрепляя дорожное покрытие методом ресайклинга и укладывая два слоя асфальта. Эта технология позволяет снизить стоимость проекта в 7 раз по сравнению с реконструкцией и в 2 раза быстрее провести ремонт дороги, – заявил министр.
Он отметил, что в число проектов, где по-новому кладут асфальт, вошли такие крупные дороги, как «Жезказган – Петропавловск», «Шалкар – Кандыагаш», «Караганда – Каркаралинск», «Семей – Кайнар» и «Семей – Барнаул», на которых не проводился ремонт уже 20 лет.
Как сообщил на заседании Правительства генеральный директор РГП «Национальный центр качества дорожных активов» Болатбек Айтбаев на заседании Правительства, в Казахстане провели масштабную инспекцию асфальтобетонных заводов.
По сообщению сайта EKaraganda.kz