Стоковые изображения от Depositphotos
«Эти средства направляются на содержание и текущий ремонт платных участков автомобильных дорог, а также на функционирование программного и аппаратного комплекса системы взимания платы, общая протяжённость которых составляет 3 221 километра», – сообщиди в компании.
Собранные средства распределяются по нескольким ключевым направлениям, что позволяет обеспечивать эффективную эксплуатацию и поддержание дорог в надлежащем состоянии. Рассмотрим подробнее основные статьи расходов.
1. Содержание участков:
• работы по текущему ремонту и содержанию платных автомобильных дорог;
• фонд оплаты труда производственного персонала;
• ГСМ;
• услуги техники;
• производственные материалы;
• услуги подрядных организаций;
• содержание производственных баз;
• другие работы и услуги.
2. Содержание программного аппаратного комплекса системы взимания платы:
• услуги по содержанию ПАК СВП;
• фонд оплаты труда производственного персонала.
3. Содержание административно-управленческого персонала:
• фонд оплаты труда;
• другие ТРУ (аренда офисного помещения, командировочные расходы, налоги и обязательные платежи в бюджет и др.).
4. Прочие расходы.
5. Корпоративный подоходный налог в бюджет.
6. Капитальные вложения (закуп дорожно-эксплуатационной техники и оборудования СВП).
По сообщению сайта EKaraganda.kz