Стоковые изображения от Depositphotos
Министерство транспорта РК опубликовало предварительный отчет по расследованию авиационного происшествия с воздушным судном Embraer-190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства.
25.12.2025 г., в 11:28 местного времени (06:28 UTC), днем, при выполнении посадки на ВПП аэродрома Актау произошло авиационное происшествие с самолетом Embraer 190-100 IGW2 4K-AZ65, принадлежащим ЗАО «Азербайджан Хава Йоллары» Azerbaijan Airlines.
Воздушное судно выполняло регулярный пассажирский рейс по маршруту Баку – Грозный. После двух неудачных попыток произвести посадку на аэродром Грозный, экипаж принял решение на возврат в Баку. В процессе возврата были потеряны основные системы управления самолета. Экипаж принял решение следовать на запасной аэродром Актау, для аварийной посадки. На борту самолета находились 5 членов экипажа и 62 пассажира.
В результате авиационного происшествия командир воздушного судна, второй пилот, старший борт проводник и 35 пассажиров погибли (в том числе 6 граждан Казахстана, 25 граждан Азербайджана, 7 граждан России), 2 борт-проводника и 27 пассажиров получили телесные повреждения различной степени.
В результате столкновения с земной поверхностью, самолет разрушился и частично сгорел.
В отчете приводится расшифровка переговоров. По данным CVR, командир по внутренней связи связался с кабинным экипажем для уточнения ситуации: «Алло, что случилось?» Бортпроводник доложил: «Взорвалось 2 сидения, я … ммм я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю».
Далее приводятся отдельные фрагменты по записям, полученных с CVR.
«Отказало управление, удар птиц в кабине. Аа удар птиц и в кабине 2 кресла взорвались»
«Азербайджан восемьдесят два сорок три вас понял, аа какая помощь вам нужна?»
«Ааа нам надо, нам надо значит ближайший аэродром, где погода нормальная. пойдем сядем (внутрикабинные переговоры)»
«Какая в Минводах погода? Окажите, пожалуйста помощь» (…)
«Значит, а, был удар сильный, задние кресла там говорит взорвались, бортпроводница доложила. Мы следуем на Минводы, дайте нам, пожалуйста, погоду Минвод».
Озвученная погода не устроила пилота, после чего он запросил информацию о погоде в Баку, Махачкале и Актау. Было принято решение «идти на Актау».
Ознакомиться с документом, содержащим предварительные итоги расследования, можно здесь.
Фото: из отчета Минтранспорта
По сообщению сайта Arna Press